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电动船电机系统的特点
1、负载特性非常好,低速性能非常好,水上电动船,而且启动转矩大、电流小,电动船的电机在整个速度范围里电机都能够运行,与有刷电机、交流变频电机(只在额定点附近效率好)相比有质的提高。
2、电动船电机配备有优良的专用驱动器,采用的模块具有高能进口功率和进口控制芯片,使用工业级元器件,从而电机运行比较平稳,发热也少,效率也高,噪音也低,性能更加可靠。
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电动船主要具有以下优点,一是效率好,无功消耗大大降低,提高了工作效率。二是长期低速运行不发热,适用频繁启动。三是启动电流小,转矩大,速度调节范围宽。
有专家认为,21世纪将是船舶电力推进系统发展的黄金时代。而且主要采用交流电力推进系统。现在只有潜艇仍是直流推进占主导地位。电动船交流电力推进系统的应用,已经成为船舶电力推进发展的主流,呈现出蓬勃发展的态势。水面船只,交流电力推进占主导地位,所选用的交流电动机,交流异步电机、交流同步电机、永磁同步电机等并存。
玻璃钢成型工艺几十年来也有很大发展,由较早应用的手糊、模压成型,发展到缠绕、喷射、注射及拉挤等多种方法,北京电动船,机械化成型的比例在不断上升,减轻了作业时的劳动强度。玻璃钢船艇与其他玻璃钢制品相比,具有体积大、结构复杂、技术含量高、附加值高等特点,属劳动密集型产品。玻璃钢船艇的成型工艺也有其一定的特色,即由于造型及结构强度的需要,4人电动船,需采用多次成型法,而不能一次完成,再加上造型复杂,有些成型方法如缠绕、拉挤等不适用于玻璃钢船艇。
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